百合将于今年开始评估在美国生产空中出租车的地点

英国范堡罗:

Â总部位于德国的Lilium首席执行官表示，该公司计划于今年晚些时候开始研究在美国可能的空中出租车组装地点，目标是在2029年初建立并运行一家工厂，以在世界上最大的市场之一站稳脚跟。

Klaus Roewe对路透表示，Lilium计划明年敲定该工厂，预计将投资" 2.5亿至3亿多欧元"(2.71 - 3.25亿美元)用于最终装配线和改善生产。

但该公司“肯定需要财政支持”才能让装配线启动并运行，前空客资深员工荣威补充道。

截至3月底，Lilium拥有1.02亿欧元的流动性，但这是在它筹集到实现首次载人飞行所需的1.14亿美元资金之前。

在德国和法国政府的帮助下，Lilium还在谈判通过贷款筹集资金，法国政府与Lilium在法国发展和扩大其工业足迹有关。

Lilium是众多进入电动垂直起降(eVTOL)飞机市场的公司之一，吸引了航空公司和汽车制造商的注意。

范堡罗航展上的高管和分析师指出，在实现乘客飞行和盈利之前，航空业有许多技术和监管方面的挑战需要解决——一些投资者并没有忽视这一点。

Lilium在美国上市的股票今年以来下跌了21.7%，至0.92美元，而同行Archer Aviation和Joby Aviation分别下跌了25.73%和0.45%。

Lilium成立于2015年，它的目标是区域运输市场，它的飞机航程为250公里(155英里)，最多可搭载6名乘客，而许多竞争对手主要关注城市和郊区之间的短途旅行。

Lilium公司的目标是在2026年投入使用。

Â总部位于德国的Lilium首席执行官表示，该公司计划于今年晚些时候开始研究在美国可能的空中出租车组装地点，目标是在2029年初建立并运行一家工厂，以在世界上最大的市场之一站稳脚跟。

Klaus Roewe对路透表示，Lilium计划明年敲定该工厂，预计将投资" 2.5亿至3亿多欧元"(2.71 - 3.25亿美元)用于最终装配线和改善生产。

但该公司“肯定需要财政支持”才能让装配线启动并运行，前空客资深员工荣威补充道。

截至3月底，Lilium拥有1.02亿欧元的流动性，但这是在它筹集到实现首次载人飞行所需的1.14亿美元资金之前。

在德国和法国政府的帮助下，Lilium还在谈判通过贷款筹集资金，法国政府与Lilium在法国发展和扩大其工业足迹有关。

Lilium是众多进入电动垂直起降(eVTOL)飞机市场的公司之一，吸引了航空公司和汽车制造商的注意。

范堡罗航展上的高管和分析师指出，在实现乘客飞行和盈利之前，航空业有许多技术和监管方面的挑战需要解决——一些投资者并没有忽视这一点。

Lilium在美国上市的股票今年以来下跌了21.7%，至0.92美元，而同行Archer Aviation和Joby Aviation分别下跌了25.73%和0.45%。

Lilium成立于2015年，它的目标是区域运输市场，它的飞机航程为250公里(155英里)，最多可搭载6名乘客，而许多竞争对手主要关注城市和郊区之间的短途旅行。

Lilium公司的目标是在2026年投入使用。

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